Porto di Santa Maria (Cadice)
El Puerto de Santa María, Andaluzia, Spagna
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Vecchiaia
Anche la civiltà romana abitava queste terre, resti di questa cultura sono stati trovati durante la ristrutturazione della Plaza de Isaac Peral, situata nel centro della città. In esso sono stati trovati scheletri e alcuni oggetti come anelli, vasi, ecc.
Medioevo
Periodo andaluso
Nell'anno 711 i musulmani affrontarono l'esercito visigoto nella battaglia di Guadalete, che segnò l'ingresso degli arabi nella penisola. Da quel momento la città entrò a far parte del territorio musulmano con il nuovo nome di Amaría Alcanter, Alcanate o Alcanatif, che alcuni ricercatori traducono come Puerto de las Salinas, Arco o Puente. A quel tempo era solo una fattoria dipendente dalla vicina Šeriš, [8] l'attuale Jerez de la Frontera.
Cantiga de Santa María 328, testo pdf spartiti.
Conquista castigliana
´´ Ad Alfonso X El Sabio (1221 - 1284) che fece di El Puerto de Santa María un consiglio indipendente concedendo una città charter nel 1281 e dedicato all'immagine che è conservata all'interno di questo santuario, fortezza 24 di le sue canzoni conosciute come El cancionero de Santa María de Porto´´
Nel 1260 Alfonso X il Saggio conquistò la città dai musulmani e cambiò il suo nome arabo da Alcanatif a Santa María del Puerto. Questo fatto è l'argomento del testo della Cantiga de Santa María nº 328, che fa parte del Cancionero de Santa María del Puerto. Questo monarca organizzò la distribuzione delle terre e concesse la Carta di Puebla, diventando da allora parte della Corona di Castiglia, come territorio del Regno di Siviglia. Nel 1279 Alfonso X concesse la signoria di El Puerto de Santa María all'Ordine di Santa María di Spagna, sebbene l'ordine scomparve nel 1280. Sancho IV lo vendette nel 1284 a Benedetto Zaccaría, da cui Guzmán el Bueno ne acquistò la metà nel 1295 o 1299, a seconda della fonte. Nel 1306 questa metà fu donata in dote da Leonor de Guzmán, nipote di Guzmán el Bueno, al suo matrimonio con Luis de la Cerda. Nel 1357 l'intero comune fu unificato sotto la stessa signoria e nel 1369 Bernardo de Foix, marito di Isabel de la Cerda, ricevette la Contea di Medinaceli, origine dell'omonima casa nobiliare. Nel 1479 i suoi discendenti ricevettero il titolo di Conti di El Puerto de Santa María. [9]
Età moderna
Cristoforo Colombo, tra il 1483 e il 1486 (anche se alcuni studiosi indicano il periodo 1490-91), fu ospite dei signori di El Puerto e ricevette un contributo per intraprendere il viaggio che lo avrebbe portato alla scoperta del Nuovo Mondo. Anche Colombo era a El Puerto nel 1493, preparando il secondo viaggio. Qui era attrezzata la Santa María, di proprietà del marinaio Juan de la Cosa, pilota di Colombo nel 1492, e che nel 1500, a El Puerto de Santa María, data la prima mappa che include l'America.
Quando parliamo della Scoperta dell'America, parliamo di un evento che comprende una moltitudine di aspetti. Da un lato, il fatto scientifico in cui si verifica la teoria della Terra come sfera; dall'altra il cambiamento che da quel momento avviene nell'ordine economico e politico mondiale. E infine, l'incontro di mondi, nuovi tra loro, che fino a quel momento non avevano avuto contatto, o almeno in modo molto evidente. Questi tre aspetti sono più tangibili nelle città che sono state direttamente coinvolte in questo evento, come nel caso di El Puerto de Santa María.
Già all'inizio del XV secolo, le strade della città divennero un agglomerato di mercanti che provengono dal Nuovo Mondo, essendo Puerto de Santa María uno dei primi posti dove è possibile vedere e acquistare prodotti dall'altra parte del oceano. La sua infrastruttura in cantieri navali, istituzioni commerciali e formazione di marinai e navigatori, la poneva davanti alla maggior parte delle città portuali.
XVI e XVII secolo
Mappa realizzata a El Puerto da Juan de la Cosa nel 1500. È la prima mappa che mostra il continente americano in modo indiscutibile.
Il Porto diventa la sede della Capitaneria Generale dell'Oceano Mare implicando un costante aggiornamento sugli sviluppi politici internazionali, con i quali tutti gli eventi storici sono stati rilevati in modo molto diretto nell'evoluzione della città.
La sua condizione mercantile lo configurò come residenza di mercanti (Caricatori alle Indie), i quali, costruendo le loro lussuose dimore, formavano un insieme monumentale costellato di Case-Palazzi e vari edifici civili e religiosi, di cui possiamo ancora godere per la maggior parte.
E, ultimo ma non meno importante, il futuro di questa città, abituata a ricevere viaggiatori da ogni angolo del mondo, e la varietà di origini dei suoi abitanti, ne ha fatto un luogo dove tutti coloro che vengono a incontrarsi un po 'della sua storia.
Durante il XVI e il XVII secolo, El Puerto fu la serra e la base delle Galeras Reales e quartier generale del Capitanato Generale del Mare Oceano, come abbiamo già accennato. Questo fatto determinerebbe il suo ruolo di primo piano nella preparazione di importanti spedizioni navali di natura militare. È interessante visitare la Plaza de las Galeras Reales, il centro nevralgico della vita della città in passato e del turismo oggi.
Sbarco del re Ferdinando VII a El Puerto de Santa María, il 1 ° ottobre 1823.
18mo secolo
Proclamato re Filippo V, la città chiede di entrare a far parte della Corona, cosa che avviene il 31 maggio 1729, quando la Corte si trasferisce per trascorrere qui l'estate quell'anno e quello successivo. Il carattere estivo divenne di moda in città quando, nel 1729 e 1730, Felipe V, il primo dei Borbone, lo scelse come sua residenza estiva ufficiale.
Età contemporanea
Il secolo delle luci, con un'importante attività commerciale e un gran numero di magnati illuminati insediati in città, lascerà il posto nei primi anni del XIX secolo a una città che fu trasformata in quartier generale dell'esercito francese durante la Guerra d'Indipendenza, sotto il regno di Giuseppe Bonaparte (1810-1812).
Durante il regno di Fernando VII (1814-1833), nel periodo del triennio liberale (1820-1823), El Puerto viene nuovamente occupato e preso come quartier generale dalle truppe della Santa Alleanza, un esercito francese noto come Centomila Figli di San Luis, al comando del duca di Angouleme, per porre fine alla resistenza liberale che si rifugiò a Cadice e per liberare il re Fernando VII. Liberato il re, sbarca a El Puerto e abroga la Costituzione del 1812, imponendo così il potere assoluto della corona.
Da questo momento, le vicissitudini della storia, le successive confische religiose e civili, i mutamenti socio-politici di ogni momento, nonché lo sviluppo dell'industria vinicola, provocano l'espansione dell'economia locale e dello spazio urbano, segnando la vita e la gente di questa città.
El Puerto de Santa María è una città spagnola situata nella provincia di Cadice, nella comunità autonoma dell'Andalusia.
Si trova sulla riva e sulla foce del fiume Guadalete. La popolazione del comune nel 2008 era di 86.288 abitanti ed è in lieve aumento. Ha una superficie di 159 km² e una densità abitativa di 541,53 abitanti / km². Le sue coordinate geografiche sono 36º 36´ N, 6º 13´ O. Si trova ad un'altitudine di 6 me 21 km [1] dal capoluogo di provincia, Cadice. Nel suo termine municipale fa parte della Base Navale di Rota. [3]
Secondo la leggenda, la città fu fondata da Menesteo, un re ateniese che partecipò alla guerra di Troia. Quando la guerra finì e lui stava tornando a casa, il suo trono era stato preso d'assalto e dovette emigrare. Navigando senza meta, finì proprio alla foce del fiume Guadalete e fondò la città, Puerto de Menesteo. Questo evento storico ebbe luogo nel 1184 o nel 1183 a.C., poiché la guerra di Troia ebbe luogo tra il 1194 e il 1184 a.C., circa 3.200 anni.
Secondo alcuni archeologi, il primo Gadir, come primo agglomerato urbano o centro commerciale, fu costruito in quello che oggi è il Castillo de Doña Blanca, [4] lasciando quello che oggi è Cadice come un sito sacro e il suo successivo utilizzo come centro urbano al s.VII-VI.
El Puerto de Santa María è conosciuta come la città dei cento palazzi, anche se il passare del tempo e l'incuria hanno praticamente rovinato molti di questi eleganti edifici. Prodotto dell'attività commerciale con l'America spagnola o le Indie nei secoli XVII e XVIII, nella città furono costruiti autentici palazzi adattati alle esigenze dei grandi mercanti che ricevettero anche il nome di Portatori delle Indie.
Attualmente (2009) sono in corso importanti progetti in città, come la costruzione di un secondo ponte, la riforma del vecchio municipio e il rimodellamento del centro cittadino.
Monumenti religiosi
Monastero di La Victoria, precedentemente utilizzato come prigione, El Puerto Penal
Eremo di Santa Clara
Convento dello Spirito Santo, ss. XV-XIX
Convento di San Francisco (XVI secolo)
Chiesa del miracoloso
Palazzi
Palazzi dei caricatori delle Indie (XVII-XVIII secolo)
Casa Vizarrón
Altri monumenti
Fontana delle Galeras
Vecchia Lonja de El Puerto (XVIII secolo)
Monumento a Paquirri
Edificio San Luis Gonzaga
Il vapore del porto
Complesso endoreico di Puerto de Sta. María
Complesso urbano della cantina Campo de Guía (XIX secolo)
Plaza de Toros di El Puerto
Fontana in onore di Lucia, Celia e Alberto.
Parchi e giardini
Parco Calderón
Parco dell'Europa
Piazze e viali
Piazza di Spagna
Isaac Peral Square
Piazza Polvorista
Piazza Ave Maria
Piazza della prigione
Piazza Herreria
Depositi
Sito archeologico di Doña Blanca
Campo El Aculadero
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